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VELO ROUTE CYCLOTOURISTE TRIBAN RC500 (FREIN DISQUE)

Prix régulier:

Prix réduit: Rs 34,500.00 MUR

Special product, Innovation Special product, Nouvelle sortie Special product, Promotion Fin de série Personnalisez-moi Ecodesign Livré aujourd'hui

Livraison gratuite au-delà de Rs 2500 MUR

Nous avons conçu et testé ce vélo route pour vos sorties régulières. Il vous garantira un confort sans concession pour rouler plus loin, plus souvent.

Roulez plus loin et plus souvent avec notre vélo route le plus confortable que nous ayons conçu. Découvrez son freinage à disque, sa géométrie spécifique et son groupe Shimano Sora.

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Product Caractéristiques

A photo of the VELO ROUTE CYCLOTOURISTE TRIBAN RC500 (FREIN DISQUE) in use

Confort de pilotage

Géométrie route confort, pneu de 28mm, guidoline mousse, nouvelle selle ErgoFit

Polyvalence

Inserts porte-bagage et garde-boue, compatible pneus maxi 36mm, tubeless ready

Précision

Le groupe Shimano Sora R3000, pédalier, dérailleur avant, arrière et leviers

Contrôle du frein

Freinage à disque mécanique: efficace et progressif, même par temps humide

Garantie à vie

Triban garantit à vie le cadre, la potence et le cintre

Product Lifestyle Gallerie d'images

Gallerie d'images







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Product Commentaires

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87 avis






VELO ROUTE CYCLOTOURISTE TRIBAN RC500 (FREIN DISQUE)
Trié par translation missing: fr-MU.product.reviews Loading reviews…
TB vélo pour commencer

Excellent rapport qualité prix pour premier vélo. Vélo solide et polyvalent pour routes ou chemins en montant roues plus épaisses. Léger et bien conçu, iI répond bien dans l'ensemble même si parfois quelques vitesses ont du mal à passer du premier coup mais assez rare et il suffit de les "accompagner" un peu plus. Pour les débutants, un 3ème plateau et/ou 1-2 vitesses supplémentaires seraient les bienvenus pour les côtes les plus pentues. Pouvoir régler l'inclinaison de la selle et pas juste son avancement aurait été un plus.

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Très bon vélo pour commencer!

Je l’ai depuis environ deux ans. Je l’ai acheté dans une logique de découvrir le cyclisme de route, et faire mes premiers kms. Vraiment pas déçu, j’arrive aux bouts du vélo à présent, parce que mon niveau a évolué et que je prétends plus à un edr aujourd’hui, mais il a vraiment très bien fait l’affaire jusque là et je pourrai même continuer quelques temps avec. Les seuls bémols si je peux le dire, c’est le freinage mécanique qui est pas ouf, fait du bruit au bout de quelques kms, et la vitesse courte (arrière) fait du bruit.. comme si le Derailleur ne suffisait pas… Bonne nouvelle, mon investissement n’a pas fini d’être amorti, je vais l’adapter en Gravel et donc le garder pour de longues années encore :) Bilan: super satisfait :)

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Tout d’un grand:ok_hand:

Il a tout d’un grand! Je suis loin d’être un expert mais après 2 semaines et 500 bornes dont le col de la colombiere et un tour du lac leman il fait largement le taff, il est un peu lourd mais normal ce n’est pas un cadre carbone, je recommande à 100% pour un premier achat👍

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L'utilisateur de ce vélo…

L'utilisateur de ce vélo apprécie grandement son nouveau vélo. A la robustesse s'allie la légèreté du cadre et la précision des vitesses et des freins. Rien à dire, c'est un bel article de cyclotourisme.

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Bon rapport qualité prix

Vélo inintéressant rapport prix/performances. A ce tarif là, difficile de trouver mieux. L'équipe de Décathlon m'a même monté sans frais supplémentaires une potence plus courte mieux adaptée à ma morphologie. L'ensemble de l'équipement est bon dans cette gamme et semble de bonne tenue. Les pneus quant à eux sont particulièrement mauvais. Ils sont lourds, inconfortables et pas rassurants sur leur tenue de route. C'est sans doute un élément à changer rapidement pour améliorer les sensations à moindre frais. Dans l'ensemble c'est un bon vélo à tout faire. Vélo-taf, Gravel, Cyclotourisme selon comment on l'adapte. Pour celui qui veut pratiquer le vélo sportif et plaisir, c'est parfait. Pour celui qui veut faire de la compétition... faudra viser des produits bien plus chers. Juste un petit regret sur le réglage du dérailleur de pédalier qui mérite un ajustement.

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Très bon produit, excellent…

Très bon produit, excellent rapport qualité / prix. A la recherche d'un vélo de route pour débuter et faire quelques kilomètres par semaine, il répond très bien à mes attentes

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Satisfaite !

Satisfaite !

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Très bon velo cyclo.…

Très bon velo cyclo. Très polyvalent, permet de rouler facilement sur le bitume et de prendre quelques sentiers. Les freins mécaniques sont largement suffisants (tester en freinage d'urgence à 60 km/h). Pour changer les chambres facilementsur ce modele, il est préférable de remplacer le fond de jante. J'ai mis des fonds de jante tubeless

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Parfait pour velotaf + débutant route

La transmission est très réactive je n'ai pas eu besoin de la régler du tout même après 2000km. Il est léger, il avance tout seul. Les freins sont largement suffisants et bien mordants. NICKEL

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Parfait pour mon usage

Parfait pour mon usage

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Une superbe entrée en…

Une superbe entrée en matière pour moi qui pratique le vélo de façon hebdomadaire. Je sors sur des 80km le vélo est super!

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Au Top !

Vélo au top pour moi qui voulait, en parallèle de la course à pied, me (re)mettre au vélo. Ce modèle est 1 excellent rapport qualité prix, léger, confortable, frein à disque, passage des vitesses nickel, bref toutes les qualités nécessaires pour mes sorties 60km. Vraiment j'en suis très satisfait et je ne regrette pas mon achat...pour moi il a tout d'un grand !

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Top

Vélo parfait, rapport qualité prix , je recommande vivement ce modele, roue un peut lourde à mon avis à changer Par la suite , sinon rien à dire , fonctionnel et pratique

très bien

reprise après 20 ans d'arrêt de la route ce velo me convient très bien pour une bonne reprise

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Super prix/qualité

Réception du vélo avec 1 jours de retard, très correcte en vue de la situation actuel !!!! Super vélo pour débuté et faire ses 150 premiers km, bonne relance, super confortable, facile à prendre en main vélo rassurant trensmition plus que correct , vous pouvez y aller les yeux fermé surtout en premier vélo route, je recommande !!

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Additional Information Produit

Composition

Cadre

  • 100% Aluminium

Choisir la taille de mon vélo

Le choix de la taille d'un vélo dépend de votre taille, mais également de votre morphologie (longueur des jambes et amplitude des bras).Si vous êtes entre 2 tailles, en prenant la plus petite, vous aurez une position plus sportive, la plus grande, une position plus confort.XS 154 165 cmS 165 173 cmM 173 180 cmL 180 188 cmXL 188 200 cmVous pouvez essayer en magasin un Triban 500/520, la géométrie du cadre étant identique.Certains magasins proposent le service d'Etude Posturale.

Cadre

Nouveau Cadre Triban Evo en aluminium 6061 T6, géométrie orientée confort avec sloping adaptéPoids : 1780 grammes en taille MCadre robuste et polyvalent : possibilité d'installer un garde-boue et porte-bagageCompatibilité avec des pneus de section jusqu'à 700 X 36mm ou 650 X 40mm

Fourche

Nouvelle fourche Triban Evo avec fourreaux en carbone et pivot aluminium 1"1/8 Aheadset. Cette fourche combine confort, légèreté (680g) et précision.Le carbone a été travaillé pour garantir une bonne rigidité latérale, et une bonne filtration des vibrations frontales.Inserts sur les fourreaux pour l'installation d'un porte-bagage avantPoids Maxi en portage sur la fourche : 9kgŒillets au niveau de l'axe de roue pour fixer un garde-boueCompatibilité avec des pneus jusqu'à 700X36 ou 650x40

Cintre/potence/direction

Cintre ergonomique Triban en aluminium pour une meilleure prise en main et un excellent confort.Largeur du cintre axe-axe :XS / S : 400 mm.M / L : 420 mm.XL : 440 mm.Nouvelle Potence Triban:XS / S : 80 mm.M : 100 mm.L : 110 mm.XL : 120 mm.

Transmission

Shifters Shimano SORA R3000Dérailleur avant Shimano SORA R3000Dérailleur arrière Shimano SORA R3000 9 vitesses à longue chapePoids Total : 905 grammes

Pédalier/cassette

Cassette MICROSHIFT CS-H092 9V 11/32(11/13/15/17/19/21/24/28/32).Pédalier SHIMANO SORA 50/34.Longueurs des manivelles différentes en fonction de la taille du vélo :XS, S, M : 170 mm.L, XL : 175 mm.

Freins

Freins à disques PROMAX DSK-300R.Disque de 160mm à l'avant et à l'arrièreGaine anti-compression JAGWIRE pour garantir la précision et l'efficacité du freinagePlaquettes semi-métalliques référence SAV 8562868

Roues

Nouvelles roues Triban Tubeless Ready*Aluminium 6063T6Dimension ETRTO : 622 x 19 CHauteur 25 mm pour une plus grande rigidité latéraleRayons aciers croisés pour une meilleur rigidité (28 avant et 28 arrière)Roulements à cartouche étanchesPoids de la paire (sans cassette et sans QR) : 2300 grammes*Pour passer en Tubeless, il vous faudra une paire de pneus Tubeless Ready et un kit de conversion, comprenant 2 valves tubeless + 2 fonds de jante + bidon liquide anti-crevaison.

Pneus

Pneus Triban Resist+410 grammesSkinwall tringle rigideProtection anti-crevaison nylon 1mmCarcasse résistante : 55 TPIDimensions : 28c-622 / 700 x 28c pour plus de confortPression max. : 8 bar / 116 psi.Ces pneus ne sont PAS tubeless ready

Selle/tige de selle

Nouvelle selle Triban ErgoFit. Conception en hamac pour plus de confort. Tige de selle Triban en aluminium. Réglage assiette de la selle facileDiamètre : 27,2 mm.Longueur : 350 mm en M / L / XL, 300 mm en S, 250 mm en XS

Pédales

Pédales plates fournies avec le véloLe poids du vélo mentionné n'inclut pas le poids des pédales.

Quel garde-boue puis-je monter ?

Vous pouvez monter le SET MUDGUARDS SKS BLUEMELS MATT 35 (ref: 8385659) ou le GARDE-BOUE DE SELLE VELO ROUTE FLASH NOIR (ref:8327786).Tapez la référence dans le moteur de recherche du site DECATHLON afin de trouver les infos sur ces produits.

Est-ce que le vélo rc500 est adapté au bikepacking ?

Oui, ce vélo a été conçu pour le cyclotourisme sur route, dont le « bikepacking ». Ça veut dire que vous pouvez installer des sacoches légères, par exemple au niveau de la selle, le cadre et le cintre. Grâce à son confort, le RC500 est le parfait alliée pour des longues journées sur la selle.Par contre, ce vélo n’est pas un vélo de voyage. Nous déconseillons la surcharge avec des sacoches de voyage plus larges sur porte-bagage par exemple.

Découvrez ce vélo en action!

Nos vélos Triban ont déjà vécu des belles aventures! Découvrez nos histoires Triban sur https://triban.exposure.co/

Poids

10,6 kg en taille M sans les pédales

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