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ROCKRIDER
Vélo VTT cross country XC 500 S cadre Carbone et aluminium gris
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Prix réduit: Rs 105,000.00
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Ce VTT est conçu pour progresser dans la pratique du VTT Cross Country (XC) Marathon.
Un VTT XC destiné aux longues distances et aux parcours les plus cassants. 120 mm de débattement pour passer partout facilement et rapidement!
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Product Caractéristiques
Additional Information Produit
Composition
Cadre du vélo
- 50% Fibre de carbone
- 50% Aluminium
Potence
Rockrider Aluminium 60 mm en taille S 70 mm en taille M 80 mm en taille L 90 mm en taille XL
Entretien
Afin de garantir un bon fonctionnement de ce VTT, il est indispensable de l\'entretenir régulièrement en : - dégraissant la chaine et lubrifiant la chaine régulièrement - dégraissant les disques de freins - vérifiant l\'état d\'usure de la transmission - entretenant régulièrement la fourche à suspension (idéalement toutes les 50h d\'utilisation) - réinjectant régulièrement du liquide préventif dans les pneus tubeless ready
Freins hydrauliques
Sram Level T Disque avant 180 mm, arrière 160 mm
Transmission mono plateau
Sram GX EAGLE Lunar 12 vitesses Cassette Sram PG1230 11-50 Pédalier SRAM X 1 1000 Plateau de 32 dents (compatible 30, 34 )
Cintre
Aluminium Rockrider plat Largeur 720 mm Angle 6,5° 256 grammes
Selle
Rockrider XC Ergofit 265 grammes
Description
Grâce au cadre tout suspendu léger composé d\'un triangle avant en carbone et d\'un triangle arrière en aluminium, ce VTT tout suspendu de XC vous permettra de vous lancer dans les courses XC marathon et d\'allonger les distances avec un bon rendement. Équipé avec des composants fiables et endurants (Manitou MACHETE, groupe Sram GX Eagle, roues tubeless), ce modèle ne vous lâchera pas, même dans les conditions les plus sévères.
Pneus compatibles tubeless
Avant: Hutchinson Kraken Racing Lab 2.30 tubeless ready Carcasse 127 TPI Arrière Hutchinson Kraken Racing Lab 2,30 tubeless ready Hardskin Carcasse 66 TPI ou (en fonction de la disponibilité) Pneu avant Vittoria Barzo 29x 2,25 tubeless ready flancs beiges 120 TPI et arrière Vittoria Mezcal renforcé 29 x 2,25 tubeless ready flancs beiges 120 TPI
Tige de selle
Rockrider en aluminium Droite Diamètre 31,6 mm.
Pédales
Plates ROCKRIDER 520 GRIP
Fourche à air
MANITOU MACHETE 120 mm Axe traversant Format BOOST Blocage au cintre Combolock 3 positions
Poids du vélo complet
Pesé sans pédales, en version tubeless Small: 12,4 kg Medium: 12,6 Kg Large: 12,8 kg X-Large: 12,9 kg
Cadre
Triangle avant carbone Triangle arrière en ALU 6061/6013 Biellette en Carbone Axe arrière en 148mm x 12mm BOOST Boitier de pédalier \"Press fit 92\" Tube de selle en 31,6 mm de diamètre et guidage interne pour tige de selle télescopique (nécessite le montage de bouchons spécifiques réf 8571387) Trappe d\'accès à la zone de pédalier Compatible 1 porte bidon Mono plateau uniquement Poids en Taille S 2.2 kg
Amortisseur
MANITOU Radium Expert Metric 120mm débattement, 190x45mm 3 positions Rebond ajustable Blocage au cintre Combolock 3 positions
Roues compatibles tubeless ready
Sun Ringle Duroc 30 29 pouces Cercles en aluminium Roulements à cartouches étanches
Product Commentaires
Loading reviews…
Je roule avec depuis 1 ans en club . C'est un excellent vtt réactif, confortable. J'ai rajouté une selle télescopique pour plus d'aisance en descente. Se vtt m'à emmener quand même sur le 120 km des mont d'Arrée. Gros point noir la fourche avant manitou qui ne répondait plus au combo block . Cela a été long à régler, presque 2 mois . Mais je remercie Valentin pour son professionnalisme et l'équipe technique de d4 de Tourville la Rivière. Il a suivi le dossier de A a Z et pour le client que je suis,c'est agréable même si c'était long .
Après 2 ans d'utilisation : + : + léger + maniable + bonnes sensations - : - quelques soucis au niveau de la transmission, ( j'ai utilisé ma première révision gratuite pour une chaîne qui saute et un réglage du derrailleur ar ) rien n'a été fait... - poignet combolock pas super optimisée bien que très pratique ! global : super vélo, faire attention aux réglages de la transmission et combolock utile mais peu ergonomique. rien à rajouter ;)
Bonjour, c'est un vélo que j'utilise tous les jours pour le travail, plus les grosses sorties le week end. Suite à l'une de mes dernières sortie, je voulais jeter un oeil au boitier de pédalier,aux roulements, et j'ai remarqué qu'il m'était impossible de démonter les manivelles, car pas de vis extractive de manivelle. dont la vis qui sert de buté et qui est normalement serrée au couple de 48 à54 Nm. Est ce que j'ai pu la perdre? De plus il faut une douille spéciale pour le serrage, douille composée de 4 ergots Concernent la vis du dessous, qui a une tête plate, alors que l'originale, d'après plusieurs sites ni est pas. Il est sur que sur ce détail, je n'ai pas prêté attention à cette vis lors dela réception du vélo. Chose aussi que l'on ne m'a pas signalé lors du passage à Btwin village pour roulements HS de la roue arrière il y a un peu plus d'un mois maintenant. Que puis je attendre de votre part? Cela ne m'empèche pas de rouler, mais j'aime avoir une machine nickel, le vélo est entretenu toute les semaines et niveau entretien, je suis un peu bloqué au niveau du pédalier pour le moment. Dans l'attente de vous relire. Cordialement.
