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MICHELIN
PACK 2 PNEUS ROUTE MICHELIN PRO4 ENDURANCE 700x25 TRINGLES SOUPLES
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Prix réduit: Rs 3,100.00 MUR
8570249
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Notre équipe a sélectionné ce pneu pour le cyclosportif qui recherche à la fois un pneu performant et résistant. Poids : 245 grammes.
Excellent compromis performance et longévité.
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Product Caractéristiques
Adhérence
Largeur des gommes latérales optimisées pour plus d'adhérence sur prise d'angle.
Résistance à la perforation
Nappe HDProtection BeadToBead : + 40 % de resistance aux crevaisons.
Rendement
Association de deux mélanges de gommes différentes sur une bande de roulement.
Poids
245 grammes. Tringle souple.
Praline Flavour
Pour chambres à air de 700x18 à 700x25 et roues de 700 (28 pouces).
Additional Information Produit
Comment mesurer l'usure d'un pneu ?
Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être : - commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Comment démonter un pneu ?
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Comment remonter un pneu ?
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Comment bien gonfler un pneu ?
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
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