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DECATHLON
PLAQUETTES DE FREIN A DISQUE HAYES MX2/3/4/5
Prix régulier:
Prix réduit: Rs 380.00 MUR
| Quantité | % Réduction |
|---|---|
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Conçu pour remplacer vos plaquettes de freins à disque.
Plaquettes de freins à disque compatibles: HAYES SOLE / MX2 / MX3 / MX4 / MX5 / GX2 / CX Plaquettes avec un bon freinage en toutes conditions/
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Prix réduit:
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Product Caractéristiques
Compatibilité
Pour freins à disque HAYES SOLE / MX2 / MX3 / MX4 / MX5 / GX2 / CX
Puissance de freinage
Efficacité même en présence d\'eau et de boue.
Résistance au frottement
Matériau fritté à haut coefficient de frottement. Dure 2x plus qu\'une organique
Contrôle du frein
Assure un freinage constant.
Additional Information Produit
Composition
Partie principale
- 100% Aluminium
Contenu
1 paire de plaquettes
Quelques conseils supplémentaires pour le rodage des plaquettes de freins :
Lors du rodage, pensez à n’utiliser qu’un frein à la fois pour éviter de surchauffer les plaquettes. Préférez une route plate, évitez les freinages secs, et accordez-vous le temps nécessaire : le rodage peut prendre une demi-heure. Si vous remarquez une trace arc-en-ciel sur les disques ou une efficacité réduite, vos plaquettes peuvent être \"glacées\". Dans ce cas, passez en Atelier Decathlon pour un contrôle.
Le rodage des plaquettes de frein de vélo est une procédure essentielle pour assurer une bonne efficacité de freinage :
Le rodage permet d’optimiser l’adhérence entre les plaquettes et les disques en les chauffant progressivement. Avant de commencer, nettoyez soigneusement vos disques et remplacez-les si vous installez de nouvelles plaquettes. Munissez-vous de votre casque et d’un compteur ou GPS, puis roulez sur une route sûre, plane et sèche.
De quels outils aurez-vous besoin :
Lors de cette manipulation, vous pourrez avoir besoin : D’un écarteur de plaquette, d\'un nettoyant pour frein et d’un chiffon microfibre.
La procédure de rodage consiste à freiner progressivement à plusieurs reprises, à des vitesses croissantes :
Il est recommandé d’alterner les freins avant et arrière et de suivre trois étapes clés : Freinez progressivement de 15 à 5 km/h, puis de 20 à 5 km/h, et enfin de 25 à 5 km/h, à raison de dix répétitions par vitesse. Entre chaque phase, laissez refroidir le système en roulant tranquillement quelques mètres sans freiner.
Product Commentaires
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Produit conforme à mes attentes
Compatibles avec mes freins. Fait le travail.
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