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PNEU TREKKING 1 700x38

Prix régulier:

Prix réduit: Rs 675.00 MUR

Special product, Innovation Special product, Nouvelle sortie Special product, Promotion Fin de série Personnalisez-moi Éco-conception

Conçu pour un usage occasionnel ou régulier du vélo tout chemin sur sentiers et terrains accidentés.

Bonne accroche et rendement !

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Product Caractéristiques

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Compatibilité

ETRTO 38-622

Accroche

Cramponage haut pour une accroche maximum sur tous les types de terrains.

Résistance à la perforation

La carcasse 22 TPI offre confort et robustesse.

Rendement

Faible résistance au roulement grâce à ses micro crampons centraux

Poids

790 grammes. Tringle rigide.

Product Commentaires

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132 avis






PNEU TREKKING 1 700x38
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parfait

parfait

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Compatibilité, Accroche, installation très…

Compatibilité, Accroche, installation très facile.

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déçu

pneu crève facilement en même temps 16 euros il faut pas s'attendre au top à rester sur macadam

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Bonjour Cedric,


Je vous remercie d'avoir pris le temps de nous avoir partagé votre avis concernant votre pneu RIVERSIDE.


Je suis navré de constater votre déception concernant ce pneu. Ce pneu est en effet conçu pour un usage modéré sur route et chemin. Si vous avez une utilisation régulière et intensive, je vous conseil d'utiliser ce pneu ci :

https://www.decathlon.fr/p/pneu-trekking-9-700x38-protect-plus/_/R-p-301356?mc=8501269


En effet, il est équipé d'une bande anti crevaison qui règlera vos problèmes de crevaison.


Je vous souhaite de belles balades au guidon de votre vélo.


Sportivement.


Adrien - Assistant chef de produit Riverside

4/25/2022
Très bien comme d’habitude

Très bien comme d’habitude

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Bon produit pour remplacer…

Bon produit pour remplacer un pneu ancien du même type

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Bon rapport qualité prix

Bon rapport qualité prix

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Très satisfaite

Très satisfaite

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pneu trekking

pour remplacer les pneus d origine du Riverside 500 avec les quels j ai fait 2400 km sur toute sorte de chemins et juste une seule crevaison

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Fait bien l'affaire

Fait bien l'affaire

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A voir à long…

A voir à long terme mais les premières sorties sont satisfaisantes les pneus accrochent bien sauf dans la boue mais sur un vtc électrique c'est normal.

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Très bon produit

Très bon produit

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bien

bien

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conforme a mes attentes

conforme a mes attentes

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Pneu de bonne qualité…

Pneu de bonne qualité pour un usage ville et route. Accroche moyenne sur pluie

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Fait le job pour…

Fait le job pour un vélo de ville

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Additional Information Produit

Composition

Membrane

  • 20% Polyamide
  • 30% Latex de caoutchouc naturel
  • 20% Acier
  • 30% Caoutchouc éthylène-propylène-diène monomère

Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus de VTC et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement.En effet, les signes d'usures peuvent être :- la bande de roulement qui s’effiloche,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,- la carcasse du pneu qui apparait.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter un pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez que la chambre à air ne soit pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution.La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit web du pneu.De plus, assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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