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Product Colors and Sizes

Special product, Innovation Special product, Nouvelle sortie Special product, Promotion Fin de série Personnalisez-moi Éco-conception

PNEU VELO DE VILLE CITY 5 PROTECT NOIR 700x45 / ETRTO 44--622

Prix réduit: Rs 675.00 MUR Prix régulier:
Couleur: Choisir une couleur
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Prix réduit: Rs 675.00 MUR Prix régulier:
Modèle: 8350614

Product Caractéristiques

A photo of the PNEU VELO DE VILLE CITY 5 PROTECT NOIR 700x45 / ETRTO 44--622 in use

PNEU VELO DE VILLE CITY 5 PROTECT NOIR 700x45 / ETRTO 44--622 : Nos équipes ont conçu ce pneu pour un usage régulier sur les routes urbains.

Pneu B'twin City 5 Protect 700x45 (28"x45) tringles rigides pour vos déplacements urbains.

Adhérence

Structure rainurée pour une excellente accroche sur sol mouillé.

Résistance à la perforation

Renfort anti-crevaison 1mm assurant une bonne protection contre les crevaisons.

Rendement

Sa structure semi slick lui confère un bon rendement.

Poids

910 grammes. Tringle rigide.

Visibilité

Bandes latérales réfléchissantes de sécurité pour être bien visible en ville.

Product Commentaires

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30 avis






PNEU VELO DE VILLE CITY 5 PROTECT NOIR 700x45 / ETRTO 44--622
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parfait

en remplacement de mes blanches noires top

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Ras

Ras

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Bonne gomme.tres bon pneu

Bonne gomme.tres bon pneu

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Adhérence moyenne

Adhérence moyenne

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Après 1 an.

Elops540 utilisé en velotaf. 5 crevaisons en 1 an. Bouts de verre et autres débris de la route sur Paris. Je viens d installer les bandes anticrevaison, j'attends De voir si ca va changer qq chose ou pas. Sinn je pense investir pour du schwalbe.

Très bon pneu

Très bon pneu

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Très bon pneus

excellent pneus bonne tenue de route et très bon rendement.

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résistant

résistant

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A voir dans le…

A voir dans le temps

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Je n'ai fait qu'une…

Je n'ai fait qu'une balade sur terrain caillouteux et la résistance à l'air bonne ainsi que l'adhérence

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Satisfaite

Satisfaite

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Bonjour Hortensia,


Merci pour votre achat. Votre satisfaction est notre priorité.

Nous sommes ravis que ce produit vous plaise.


Bonne journée et à bientôt dans votre magasin DECATHLON.


Sportivement,


Marine Vendeuse Sports collectifs

10/5/2021
vous me demandez des…

vous me demandez des infos qui ne seront disponibles que dans quelques semaines quand je me serai vraiment servi du vélo !

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La chambre à air,une…

La chambre à air,une cata,abcès anormaux, qualité très médiocre. J'AI FAIT UNE RECLAMATION

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super rapport qualité /…

super rapport qualité / prix

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Pas de retour de…

Pas de retour de longevite mais le produit semble intéressant

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Additional Information Produit

Composition

Membrane

  • 80% Caoutchouc naturel - Latex
  • 20% Caoutchouc synthétique

Pour mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus vélo ville et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement.Parmi les signes d'usure :- la bande de roulement qui s’effiloche,- une série de micro fissures,- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir- la carcasse qui apparaît.Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler un pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan de votre pneu.Assurez vous aussi, avant chaque sortie, que la pression de vos pneus est adaptée.

Le conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

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