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PNEU VTT DRY1 26x2.00 NOIR TRINGLES RIGIDES / ETRTO 50-559
Prix régulier:
Prix réduit: Rs 500.00 MUR
Ce pneu a été conçu par nos équipes pour un usage occasionnel du VTT sur terrain sec.
Un pneu VTT à l'excellent rapport qualité/prix. Parfait pour un usage occasionnel du VTT sur terrain sec.
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Product Caractéristiques
Accroche
La sculpture des crampons optimise la motricité sur terrains secs et roulants.
Résistance à la perforation
Sa composition apporte une bonne résistance à la crevaison.
Qualité de roulement
Votre pédalage est plus efficace grâce à ses crampons rapprochés
Poids
815 grammes. Tringle rigide.
Etanchéité
Tubetype : pneu classique pour montage avec chambre à air.
Compatibilité
Convient aux roues et chambres à air 26 pouces.
Product Commentaires
Loading reviews…
parfait
Super produit merci
acheté pour remplacer un pneus arrière "profile ville" pour aller sur des routes de campagne parfois humides voire boueuses. Résultat très satisfaisant, une bonne accroche sur toutes surfaces et un bon confort. Pas cher et efficace.
produit conforme a mes attente
Bon, dommage que vous ne proposez pas (plus) la marque hutchinson en 26’ !!!!
je recommande
Très bon produit pour les balades familiales
Bonne qualité prix, envoi rapide en commande sur internet
Circule chaque jour pour le travail avoir dans le temps
tres bien , ras
Très bon produit
ras
Bonjour Florian
Merci de votre retour positif suite à votre passage en caisse
Votre satisfaction est notre priorité :)
Sportivement
Emma
Bien
Bonjour, J'avais été très bien conseillé lors de l'achat chez Décathlon Orléans, merci au technicien. Pour le prix, je n'en demandais pas plus.
Pneu changé en remplacement d’un maxxis. J’ai dû me reprendre à deux fois pour le mettre en place correctement. Le moulage de la carcasse laissait apparaître un voile de la roue avant !!!! Même au second démontage / remontage, le profil du pneu n’est pas totalement rectiligne. Un peu perturbant lorsque je roule ! A voir dans le temps sa résistance.
Additional Information Produit
Composition
Structure
- 50% Latex de caoutchouc naturel
- 50% Caoutchouc synthétique
Comment mesurer l'usure d'un pneu ?
Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, en étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu.Un pneu est usé et à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.
Comment démonter un pneu ?
Pour démonter un pneu, il faut dégonfler la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Comment remonter un pneu ?
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 10% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Comment bien gonfler un pneu ?
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan et la fiche produit web de votre pneu.Assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Le conseil du pro
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés, et surtout, selon la météo.Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
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PNEU VTT DRY1 26x2.00 NOIR TRINGLES RIGIDES / ETRTO 50-559
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