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ROCKRIDER
VÉLO VTT ST 540 V2 BLEU 27,5"
Prix régulier:
Prix réduit: Rs 34,130.00 MUR
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Ce VTT 27,5" est conçu pour vos randonnées VTT, toute l'année, de 2h à 3h.
Découvrez le côté joueur et l'efficacité du VTT ST 540 V2 avec sa fourche 100mm hydraulique, ses freins à disque hydrauliques, et la réactivité du mono plateau 10 vitesses.
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Product Caractéristiques
Confort de pilotage
Appréciez la position relevée, potence réglable, suspension 100mm et selle hamac
Foamed PVC
Gérez votre trajectoire : freins à disque hydrauliques, pneus et cintre large.
Rendement
Roulez efficacement: roues 27.5", mono plateau 10 vitesses et pneus légers.
Facilité d'utilisation
Adaptez votre vitesse d'une main, sans réfléchir : transmission mono plateau.
Garantie à vie
ROCKRIDER garantit à vie le cadre, le cintre et la potence.
Additional Information Produit
Composition
Cadre du vélo
- 100% Aluminium
Quelle taille de vtt choisir ?
Plusieurs tailles existent :S : entre 1,50 m et 1,64 mM : entre 1,65 m et 1,74 mL : entre 1,75 m et 1,84 mXL : entre 1,85 m et 2,00 mSi vous êtes à la frontière entre 2 tailles :Prenez la taille inférieure pour privilégier les phases de pilotage (vélo plus facile à manier) et le confort (dos plus redressé).Prenez la taille supérieure pour privilégier les phase de pédalage avec une position plus allongée (position plus propice au rendement).
Cadre mixte
Avec une inclinaison du tube supérieur très marquée, sur une plage de tailles très large (du S:1m50 au XL:2m00),le cadre du VTT ST 540 V2 est MIXTE.Le VTT ST 540 V2 existe en variante V1 FEMME : selle adaptée, cintre plus étroit, potence plus courte, fourche avec un ressort plus souple et leviers de freins rapprochés.Si en tant que FEMME, vous choisissez le modèle HOMME, nous vous conseillons au minimum l'achat de la selle SPORT FEMME 500, adaptée à la morphologie féminine.
Mot de l'équipe
Passionnés de VTT, nous avons entièrement conçu et développé ce VTT ST 540 V2 en France au BTWIN VILLAGE (Lille).Un VTT confortable et efficace : freins à disque hydrauliques plus progressifs et puissants, fourche hydraulique de 100mm pour franchissement des obstacles sensible et facile, mono plateau simple et performant ...Les VTTistes ont été impliqués à toutes les étapes du projet pour valider ce vélo.
Cadre confortable et joueur
Pour plus de légèreté et pour pédaler efficacement, le cadre du VTT ROCKRIDER ST 540 V2 a été conçu en aluminium 6061 (2,1 KG en taille M). Nos designers l'ont étudié et dessiné pour qu'il soit confortable et facilement maniable. Sa géométrie a été étudiée avec notre centre de R&D Sports Lab pour offrir une position de randonnée dos relevé, très confortable. Grâce à son boîtier de pédalier positionné plus bas, vous êtes plus stable en virage.
Suspension avant de 100 mm
La fourche hydraulique avec son débattement de 100 mm vous permet de passer plus d'obstacles (racines, cailloux, pierres, boue) en toute sérénité.Son système de blocage intégré vous permet d'éviter l'effet de pompage et la perte de vitesse sur les parties roulantes.
Suspension arrière : aucune
Ce VTT ne dispose d'aucune suspension arrière.C'est un VTT dit "semi-rigide". Face à un VTT "tout suspendu" (avec une suspension arrière), l'intérêt est simple : le VTT est plus léger ; vous perdez moins d'énergie sur terrain "plat". Si toutefois, vous désirez privilégier le confort et le pilotage, le ST 540 existe dans une version "tout suspendu" avec un amortisseur à l'arrière.
Dérailleur & transmission : un mono plateau comme les pros !
Performant et facile:1 plateau et 10 vitesses: accélérez sur le plat et abordez facilement les montées sans compromis.1 seule manette au guidon : vous adaptez votre vitesse instantanément face aux aléas du terrain !En détails:-Monoplateau ROCKRIDER FC ATB 500 - 32 dents-Dérailleur AR MICROSHIFT ADVENTX 10 vitesses chape freinée-Manette droite MICROSHIFT ADVENTX-Cassette MICROSHIFT ADVENTX 10 pignons 11 à 48 dents-Chaîne KMC X10
Cintre, potence, poignées
Avec sa potence ajustable en hauteur, les commandes du ST 540 V2 tombent sous la main. Tout en aluminium la potence ROCKRIDER de 70 mm (taille S), 80 mm (taille M / L) et 90 mm (taille XL) peut être remontée grâce à 5 paliers de réglage : + 0 mm, + 7.5 mm, + 15 mm, + 22.5 mm, + 30 mm.En détails :-Cintre alu ROCKRIDER SPORT "oversize" de 720 mm de large-Poignées ROCKRIDER SPORT "soft touch", pour une bonne accroche et un contact agréable
Selle
Nos équipes ont imaginé et dessiné un selle exclusive ROCKRIDER ERGOFIT. Adaptée à toutes les largeurs de bassin, son profil en forme de "hamac" est appréciable lors des randonnées sportives. Avec la tige de selle FLEX en alu de 27.2 mm de diamètre, cela participe à un confort élevé.Réglez la hauteur de votre selle rapidement et sans outils grâce au levier de réglage facile au niveau du collier de selle.
Freins à disque hydrauliques
Peu importe les conditions dans lesquelles vous roulez (sec/mouillé), les doubles freins à disques hydrauliques ROCKRIDER by TEKTRO de 160 mm pour l'avant et l'arrière, répondent présents, même dans la boue.Un freinage hydraulique vous apporte plus de puissance et de progressivité ainsi qu'un effort musculaire bien moins important à appliquer au niveau des leviers.Les leviers de frein en aluminium sont faciles à prendre en main et précis.
Roues 27.5" à jantes double parois & pneus pour toutes conditions
Les roues en aluminium sont efficaces et robustes : un diamètre de 27,5" et des jantes à double parois. Leur diamètre est un excellent compromis entre confort et performance. Avec 28 rayons, elles sont légères, rigides et résistantes.Les pneus larges ROCKRIDER ALL CONDITIONS LIGHT (60 TPI) 27.5"x2.1 ont des crampons latéraux pour le tout terrain (sec, humide).Jantes 23 mm profilées TUBELESS READY : valves SCHRADER, fonds de jante TUBELESS, pneus TUBELESS, et liquide anti-crevaison à ajouter.
Pédales plates
Le vélo ST 540 V2 est livré avec des pédales VTT plates ROCKRIDER FLAT, avec une surface d'appui plus large et des picots plus présents pour un meilleur maintien du pied sur la pédale.
Transportez & rangez facilement votre vtt
Pour démonter / monter la roue avant ou arrière facilement, nous avons ajouté un système de blocage rapide.Notre conseil : un porte-vélo est un moyen simple pour transporter votre VTT facilement, sans salir votre voiture.
Accessoires
Votre VTT ST 540 V2 est livré avec sonnette, éclairages, catadioptres de roues (réflecteurs) et pédales.Le cadre est compatible avec:-Béquille de base 500 (réf. 8302792)-Portes bidon 100 (réf. 8049106) et 500 (réf. 8358133)-Kit garde-boue VTT (réf. 8385291)-Sacoches de selle 100 (réf. 8347394) et 500 (réf. 8354448)-Porte bagage 500 (réf. 8364376)-Siège bébé 100 cadre (réf. 8486913 et 8487125), quelle que soit la taille
Confort & sécurité
Les équipements de votre vélo (chaîne, dérailleur, freins...) vont s'ajuster.
Product Lifestyle Gallerie
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Product Commentaires
Bonjour Le vélo correspond à nos attentes… nous avions bien étudié avant… donc … et conseils BTwin Village Par contre, concernant la livraison et préparation ?!? Livraison prévue le 16/05 … pas de mail ou sms … du coup appel le 16 avec comme toute réponse « attendre les notifications ! » Voulant en profiter pendant le long week-end, rappel le 17/05… « si, il est bien là ! » Récupération … les accessoires ne sont pas montés ! Un grosse attente en plus (heureusement le jeune vendeur était sympa !) Le lendemain, « petit test » pour préparer la sortie plus longue prévue dans quelques jours ! HEUREUSEMENT ! Guidon mal (voir pas du tout) serré ! Résultat , une petite « gamelle » qui aurait pu être bien plus grave ! Ce matin, pour d’autres petites courses , explication en magasin …. Limite une excuse et encore moins un geste ! Enfin … Moi qui suis un « aficionado » de notre Décathlon , je l’ai conseillé à mon fils, pris l’achat sur mon compte et … résultat… Gageons que ce ne soit qu’un petit écart 🤔 Sportivement votre Bruno, Corinne et …. Antoine
Au bout de 9 mois d'utilisation légère (500 km max) la chaîne saute du petit pignon dès que j'appuie un peu. Retour atelier -> "ya rien" "vous envoyez trop de watts" "faites comme les champions, moulinez". Je rentre chez moi pas convaincu. 3 mois plus tard, la chaine saute tout le temps sur le petit pignon. Retour atelier: "en effet, ça saute" - "vous savez pas pédaler, on démarre jamais sur le petit pignon (même en descente lorsque je pars du boulot ?) - "Vous vous en servez pour aller au boulot ? c'est normal, faut pas un vtt pour ça ! (j'ai pas su quoi répondre à cette remarque). "Il faut changer la cassette" -> 50€ Vélo d'un an, cassette morte, ça m'était jamais arrivé en 40 ans de vélo. Pièce commandée. Retour atelier: "mais si on change la cassette, il faut changer la chaîne aussi" J'ai pas accepté, la chaîne est nickel. En gros, je crois que je suis tombé sur un vélo "covid" avec une pièce merdique mais le technicien (toujours le même) se dédouane sur ma trop grande puissance qui pète les pignons.
Vélo très bien en ville ou à la campagne